MV AGUSTA 所代表的向來是藝術與性能的結合，也正因為每一款MV AGUSTA 的車系外型，都美的難以超越，MV AGUSTA 單一車款的改款時程相對其他車廠而言來得長，在2015年的米蘭車展上，MV AGUSTA 推出了Brutale 800 的2016式樣，再次讓世人驚豔，一台摩托車原來可以這麼美。
2016 MV AGUSTA Brutale 800 規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，直列三缸引擎
- 供油方式：MVICS 電子噴射系統、 Mikuni 電子油門
- 缸徑 x 行程：79 x 54.3mm
- 排氣量：798cc
- 壓縮比：12.3：1
- 最高馬力：116hp/11,500rpm
- 最大扭力：83Nm/7,600rpm
- 傳動方式：6速MV EAS 2.0 鍊條傳動
- 車架型式：ALT 鋼管編織車架
- 前傾角：NA
- 前懸吊：Marzocchi 43mm 全可調倒叉
- 後懸吊：SACHS 全可調避震、鋁合金單搖臂
- 前煞車：雙Brembo 對四卡鉗、320mm 浮動碟、ABS
- 後煞車：Brembo 對二卡鉗、245mm 碟盤、ABS
- 軸距：1,400mm
- 座高：830mm
- 乾重：175kg
- 國內售價：NA
新的Brutale 800 在外型與引擎動力上都有所進化，從最受矚目的外型來說，由於是繼承Brutale 車系，雖然新Brutale 800 重頭到腳都重新設計過，但在外型上仍保留已有15年歷史的Brutale 要素。像是全新雕塑的前端設計，依舊使用橢圓形頭燈，但透過全繞式LED 定位燈，同時顯示出Brutale 800 的進化與保持設計風格。
全繞式的LED 定位燈。
新LED 尾燈。
代表著三缸引擎的三出排氣管設計，也跟著引擎進行修改，除了外型改變外，容積也增加3公升，而透過輕合金打造，具有未來感的鏤空設計副車架，成為新Brutale 800 的重要外觀特徵。而鋼管編織車架結合包含空濾箱的16.5升梯形油箱，讓整體充滿著具侵略感的風格。
為了符合歐盟四期的三出設計，MV AGUSTA 調整了頭中段設計，並加大容積。
排氣管頭中管與前代差異相當大。
具未來感的鞍座鏤空設計。
MV AGUSTA 充滿線條美的油箱。
在美學上，Brutale 800 不斷追尋著外型與色彩的對稱感，這包括了大燈支架、進氣口等等，而其他具特色的改變除了那鏤空的鞍部設計外，還包括隱藏式後扶手，新的尾燈、LED 定位燈。而儀錶、把手等都進行更新，並改為更省力的油壓離合器，同樣的也是與煞車油杯為對稱的設計，提高全車的質感。
新的液晶儀表，造型上也保持左右對稱的設計。
隱藏式後扶手設計。
引擎部份，這具三缸引擎經過進化，雖然在帳面上最大馬力由125hp 略為調降為116hp，但最大扭力轉速自8,600rpm 提前至7,600rpm，同時提升至83Nm，並且在3,800rpm就能輸出90%的扭力，讓新的Brutale 800 更適合道路使用。另外MV AGUSTA 的反向曲軸，可無離合進退檔的EAS 2.0 以及MVICS 電控系統搭載8段TCS 等等，也都一應俱全。
新的三缸800引擎，在動力上更加著重扭力的輸出。
車體架構也做了修改，換上新的車架，改變車體幾何，包括軸距增加20mm 至1,400mm，拖曳距也由95mm 增加到103.5mm，提升操控性。
懸吊制動系統同樣使用Marzocchi 倒叉與Sachs單體避震，搭配Brembo 前320mm 雙碟與對四卡鉗、後220mm 單碟與雙活塞卡鉗的搭配，並結合Bosch ABS 9 Plus 系統，提供最高水準的安全性。
Brembo 制動系統搭配Marzocchi 前叉。
2016 年的Brutale 800 進化之後，更加強調中低轉的輸出，提供更好的道路駕駛體驗，同時也藉這次改款，讓外型與同是三缸的Brutale 675 做了更大的區別，從這似乎也驗證當年國外媒體的傳言，MV AGUSTA 三缸引擎真正的主力是800 級別。
原廠車色
白
紅
鐵灰
照片欣賞
文章來源 / MOTO7 專業汽機車資訊
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