YAHAMA YZF-R3 在國內是熱銷車款之一,仿賽尖銳的造型、300cc 的動力、低廉的價格,讓此車受到國人的喜愛,但對於有多年騎乘重機經驗的老鳥或是騎過高階車款的騎士來說,R3 會是比較陽春的車種,所以在配備上都會做些修改或升級,不論是改腳踏後移、前後懸吊或是碟盤卡鉗,都能幫助騎士得到更好的操控感。
這次要來介紹由精工Motoheart 所打造的YAMAHA 60周年配色R3,為了參加大鵬灣TSF 台灣大賽車賽事而打造,所以改裝方向以符合賽例規範為主;全車精工開發的M1 LOOK 高強度纖維整流罩,完整度相當高,雖然這是競賽用車殼,但在詢問過後,精工表示,這組車殼也可以另外加裝燈具與後照鏡,來當做道路用車殼。
M1 Look 的車頭整流罩。
前後懸吊採GEARS 的懸吊,該懸吊曾在鈴鹿賽道上搭配R25做測試,可以說是非常完整且成熟的產品,為了讓車輛有更好的動力輸出品質,採用ARACER RC2 全取代電腦,讓R3 能發揮出被封印的動力,MIRROW WORK 腳踏後移搭配下降的手把,使選手可以更貼緊車輛與更符合自己的騎乘三角,前後採BRIDGESTONE RS10 增加穩定性與抓地力,讓選手可以很專心的參與比賽。
為了準備之後的賽事,在大鵬灣做車輛的調整。
圖片提供:精工Motoheart
改裝項目
GEARS 前叉彈簧組配合MAXIMA 15W 前叉油
GEARS H2R 競賽專用版
ARACER RC2 全取代電腦
精工M1 LOOK 高強度纖維整流罩
前後 RK 齒盤組
AMC 低阻力油封練條
MIRROW WORK 腳踏後移
BRIDGESTONE RS10 前後胎
仿R-1M 型CNC 三角台
精工M1 LOOK 高強度纖維整流罩,配上非常搶眼的YAMAHA 60周年配色。
整流罩的密合度與完整性相當高,具有不錯的整體感。
前頭有類似進氣孔的設計,上方大大的46標誌,完全營造出廠車的氣勢。
加大油箱罩與修改過後的整流罩,讓騎士可以夾在車內。
漂亮流線的賽化單座尾殼。
GEARS 前叉彈簧組可以應付激烈的賽事操駕,上頭還有旋鈕可做預載調整。
MIRROW WORK 腳踏後移讓騎士可以調整的騎乘姿勢。
GEARS H2R 競賽專用版提升車輛穩定度。
BRIDGESTONE RS10 在台灣上市一段時間了,在車友間都有不錯的評價。
少掉牌架與後土除,車尾視覺上更為上揚。
乍看之下有點像似縮小版的M1。
文章來源 / MOTO7 專業汽機車資訊
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