YAHAMA YZF-R3 在國內是熱銷車款之一，仿賽尖銳的造型、300cc 的動力、低廉的價格，讓此車受到國人的喜愛，但對於有多年騎乘重機經驗的老鳥或是騎過高階車款的騎士來說，R3 會是比較陽春的車種，所以在配備上都會做些修改或升級，不論是改腳踏後移、前後懸吊或是碟盤卡鉗，都能幫助騎士得到更好的操控感。
這次要來介紹由精工Motoheart 所打造的YAMAHA 60周年配色R3，為了參加大鵬灣TSF 台灣大賽車賽事而打造，所以改裝方向以符合賽例規範為主；全車精工開發的M1 LOOK 高強度纖維整流罩，完整度相當高，雖然這是競賽用車殼，但在詢問過後，精工表示，這組車殼也可以另外加裝燈具與後照鏡，來當做道路用車殼。
M1 Look 的車頭整流罩。
前後懸吊採GEARS 的懸吊，該懸吊曾在鈴鹿賽道上搭配R25做測試，可以說是非常完整且成熟的產品，為了讓車輛有更好的動力輸出品質，採用ARACER RC2 全取代電腦，讓R3 能發揮出被封印的動力，MIRROW WORK 腳踏後移搭配下降的手把，使選手可以更貼緊車輛與更符合自己的騎乘三角，前後採BRIDGESTONE RS10 增加穩定性與抓地力，讓選手可以很專心的參與比賽。
為了準備之後的賽事，在大鵬灣做車輛的調整。
圖片提供：精工Motoheart
改裝項目
GEARS 前叉彈簧組配合MAXIMA 15W 前叉油
GEARS H2R 競賽專用版
ARACER RC2 全取代電腦
精工M1 LOOK 高強度纖維整流罩
前後 RK 齒盤組
AMC 低阻力油封練條
MIRROW WORK 腳踏後移
BRIDGESTONE RS10 前後胎
仿R-1M 型CNC 三角台
精工M1 LOOK 高強度纖維整流罩，配上非常搶眼的YAMAHA 60周年配色。
整流罩的密合度與完整性相當高，具有不錯的整體感。
前頭有類似進氣孔的設計，上方大大的46標誌，完全營造出廠車的氣勢。
加大油箱罩與修改過後的整流罩，讓騎士可以夾在車內。
漂亮流線的賽化單座尾殼。
GEARS 前叉彈簧組可以應付激烈的賽事操駕，上頭還有旋鈕可做預載調整。
MIRROW WORK 腳踏後移讓騎士可以調整的騎乘姿勢。
GEARS H2R 競賽專用版提升車輛穩定度。
BRIDGESTONE RS10 在台灣上市一段時間了，在車友間都有不錯的評價。
少掉牌架與後土除，車尾視覺上更為上揚。
乍看之下有點像似縮小版的M1。
文章來源 / MOTO7 專業汽機車資訊
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